Боєць заговорив! Міністр оборони в ш0ці. Щ0йно – невимовне горе – ч0рний день України. Вижив один

Курсант-третьокурсник Харківського національного університету повітряних сил, який вижив в авіакатастрофі АН-26 під Чугуєвом, може бути виписаний з госпіталю найближчим часом.

Начальник Військово-медичного клінічного центру Північного регіону (Харківського військового госпіталю) Едуард Хорошун у коментарі журналістам.

Хорошун: “Загрози життю немає, ліків вистачає. Стан його стабільний… Думаю, найближчими днями, наступного тижня вже можна ставити питання про виписку з наступною відпусткою за станом здоров’я”.

Як повідомляє Громадське радіо, курсант, який вижив після катастрофи, перебував у свідомості й говорив із рятувальниками.

Він отримав травми голови і ноги.

За даними лікарів, курсант має множинні забої та струс мозку. Вночі його помістили в реанімацію, але 26 вересня вже перевели у звичайне відділення, стан хлопця оцінюють як середньої важкості.

Військові медики зазначили, що пацієнта вдалося вивести з шокового стану, хлопець контактує з родичами та лікарями і може надавати покази слідчим.

Як повідомив голова Харківської ОДА Олексій Кучер, у шпиталі перебуває уродженець Харківщини.

В свою чергу, жодного з тіл загиблих в авіакатастрофі літака АН-26 на Харківщині не вдалося ідентифікувати, для цього знадобиться експертиза ДНК.

“Тіла в понівеченому стані, на цей момент ідентифікацію жодного з тіл здійснити не вдалося.

Потрібно буде здійснювати експертизу ДНК, що потребуватиме додаткового часу. Це займе від 2 до 3 тижнів часу. Тільки після цього можна буде говорити про поховання наших бійців”.

“Чорні скриньки знаходяться в хвостовій частині літака, до них доступу немає, поки не закінчена робота з тілами загиблих”.

В свою чергу, Слідчі ДБР розглядають чотири версії катастрофи військового літака АН-26 на Харківщині.

Перевіряються такі версії слідства:

• катастрофа внаслідок технічної несправності агрегатів літального апарату;
• катастрофа внаслідок неналежного виконання своїх службових обов’язків екіпажем;
• неналежне виконання службових обов’язків особами, які були відповідальними за керування польотами;
• неналежне технічне обслуговування літака та підготовки його до польоту.

ДБР розпочало досудове розслідування у зв’язку з падінням військового літака АН-26 за фактом порушення правил польотів та підготовки до них, що спричинило катастрофу та тяжкі наслідки (ст. 416 КК України).

В свою чергу, Міністр оборони Андрій Таран заявляє, що військовий літак АН-26, що розбився на Харківщині, скоріш за все, зачепився крилом за землю.

“Попередній аналіз свідчить про те, що, скоріш за все, літак зачепився крилом за землю”.

“Усе йшло за планом, літак виконував тренувальні польоти для навчання курсантів. За штурвалом перебував пілот — інструктор, курсанти по черзі сідали у праве крісло поруч з ним для отримання навичок пілотування та керування літаком”.

За словами міністра, попередній аналіз дає підстави вважати, що, скоріш за все, літак зачепився крилом за землю.

Він також повідомив, що бортовий самописець перебуває в літаку, і після аналізу записаної там інформації можна буде робити висновки про причини катастрофи.

Керівник Міноборони зазначив, що, за попередньою оцінкою фахівців з льотної безпеки, сталась відмова одного з датчиків у лівому двигуні повітряного судна. Тобто відмовив не сам двигун, а один з його датчиків. Міністр додав також, що двигун літака мав в запасі більше п’яти тисяч льотних годин до чергового ремонту.

Джерело: korupciya.com